根据沙漠特殊气候和地理环境，从实际情况出发研究总结出土工格室加固风积沙上路床施工技术，★“土工格室加固风积沙填筑上路床★”代替原有“砾类土填筑上路床”，实现沙漠公路就地取材★、减少风积沙弃方数量；减少砾石土开采，从原材方面做到节能减排；减少上路床施工用水，解决沙漠用水困难；减少运输砾类土过程中的油料消耗及对道路的破坏★、扬尘★，达到保护环境的目的★，本项技术获得2020年度省级工法荣誉称号★。

　　把新疆S21项目建设成优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可的优质工程★，是新疆自治区政府和新疆S21项目建设指挥部的共同期望，也是龙建人落实国家“创新、发展、绿色、开放★、共享★”五大发展理念的重要举措。为圆满完成“五同步”工作任务目标★,同时践行★“绿色发展★、龙建先行，节能降耗★、保护环境★”使命，促进企业绿色转型，努力为实现我国“碳达峰、碳中和★”目标做出应有贡献★，新疆S21项目部积极响应国家绿色发展理念★，积极参与“双碳★”活动，争做节能环保工作的自觉者、倡导者★、践行者和创新者。

　　采用滑膜式土路肩摊铺机进行土路肩施工★，先将路肩土运至土场进行一天的洒水闷料，现场按基层边线挂线撒布白灰线，将闷好的路肩土运至现场按基层的厚度和边线位置进行摊铺振实，检测压实度，对不合格段进行补压或返工处理。具有施工速度快、机械化程度高，外观质量好，解决了培土路肩内侧成倒梯形的缺点★。

　　古尔班通古特沙漠腹地无输电线项目结合实际情况，在项目部附近★、道路沿线及拌和站附近安装了太阳能光板★，在项目拌和站和项目驻地★、标段道路沿线安装了太阳能风能光伏板，利用风能发电机和太阳能光板将太阳能★、空气能直接转化为电能★。项目共建设安装了6座太阳能、风能通讯信号塔，实现信号全线覆盖。利用太阳能★、风能发电解决了沙漠地区无输电线路通过情况★，保证了项目用电需求★。

　　新疆S21项目注重技术创新，研发土工格室加固风积沙上路床施工技术已获得省级工法，并有多项技术申报专利且已被受理。此外，新疆S21项目的绿色先进施工技术和项目部全体职工★“努力到无能为力、拼搏到感动自己”的奋斗精神，经《中国公路》杂志、乌鲁木齐电视台和五家渠电视台等多方媒体采访报道后，社会反响好评如潮，得到了业内同行肯定★。

　　新疆S21项目在施工过程中，最大限度地保护环境和减少污染，防止扰民，节约资源★。在确保工程质量的前提下，贯彻环保优先为原则，以资源的高效利用为核心的指导思想，追求环保★、高效、低耗，统筹兼顾，实现环保、经济、社会综合效益最大化的绿色施工模式。

　　科技创新是助推降本增效和绿色施工的重要手段，新疆S21项目通过多项科技创新带来显著的经济效益和社会效益，同时也提高了龙建路桥股份公司的社会知名度和业内知名度★，积累了沙漠施工经验。

　　新疆S21项目全线高填方路段较多，部分填方段落高度达18米，沙漠特有的风积沙稳定性较差。为评价高填方沙基的稳定性，新疆S21项目在k224+555.8路基高度为17米处埋设了高填方沙基沉降观测站★，采用太阳能沉降观测，连接信号，解决了观测难点，足不出户就能清晰统计观测数据变化★。

　　新疆S21项目建立了以项目经理为绿色施工第一责任人的绿色施工管理体系，树立正确节能减排、环境保护理念。结合实际，针对项目深处沙漠腹地，周边资源紧缺★，生态环境控制严格等特点，因地制宜地开展绿色施工活动，明确绿色施工目标、确定重要环境因素★、制定控制措施、定期检查考核★、发现问题及时纠偏。

　　采用大厚度36cm基层一次性摊铺技术进行施工，配备中大DT2100大厚度水稳摊铺机、36t振动式压路机及37t胶轮压路机等大型设备，既提升了基层整体的施工质量也减轻了沙漠施工人员★、机械、养生用水带来的各种困难压力。

　　箱涵养生时采用折叠式养生棚，薄膜防止水分流失★，龙骨设置雾化喷头，提升养生整体质量，养生棚可折叠，占地小，可二次利用。

　　采用装配式箱涵技术施工★，在预制场内进行箱涵涵节工厂化施工★，保证了涵节预制的整体质量，减少了材料浪费和碳排放，减少了人员投入，避免了现场交叉作业带来的安全隐患，提升了整体施工进度。

　　新疆S21项目工程地处沙漠地区★，贯彻执行绿色施工理念★，对保护新疆生态环境具有良好的战略意义。在以后的施工过程中，新疆S21项目部将立足新发展阶段★、贯彻新发展理念、融入新发展格局★，以★“创新★、绿色、开放★、共享★”为指导★，发挥施工中碳达峰碳中和优势，推进公司绿色低碳发展，积极践行国家战略，彰显国企担当★，履行社会责任。

　　沥青面层碾压应用胶轮压路机自动喷油防粘连装置，能及时去除压路机上的沥青，定量喷油★、喷洒均匀。解决了工作过程中轮胎粘附沥青、导致路面破坏等情况★，达到了路面不起皮、不粘油的效果，减少了人工投入，节省了成本。

　　新疆S21项目是新疆丝绸之路经济带核心区交通枢纽中心公路建设项目之一，是新疆交通运输★“十三五”规划“6横★、6纵、7枢纽、8通道”骨架路网中的重要组成部分。

　　国家明确将推动绿色发展、促进人与自然和谐共生的绿色发展理念纳入到十四五规划纲要之中，绿色环保和可持续发展理念成为路桥建设的重要指导思想，节约能源、降低双碳排放成为新疆S21阿乌高速项目建设新标准。在环保理念指导下★，一期四标利用5000型沥青混凝土拌和站油改气技术★、土工格室加固风积沙上路床施工技术★、装配式箱涵技术、大厚度36cm基层一次性摊铺等先进施工技术，节约自然资源、并达到降低碳排放的预期目标；采用风积沙干压法、滑膜式土路肩摊铺★、一布一膜养生新材料等先进施工工艺，达到了就地取材、节约材料运输耗能、降低水资源消耗等环保效果。在施工过程中应用新型技术和先进的施工工艺★，达到了保护环境、降低排放、增加效率★、加快进度等效果，并为沙漠缺水地区节约宝贵水资源，为绿色环保理念落实★、人与自然可持续发展贡献力量。

　　采用5000型沥青混凝土拌和站油改气技术★，解决了燃烧柴油和重油成本高、燃烧不充分★、不稳定等缺点，达到绿色循环低碳要求，降低了沥青拌和站生产成本，减少了对环境的污染★。利用智能终端将现场的工程机械★、工程车辆联网，采集油耗工时等基础数据★，上传至云端，通过软件系统★，实现数据可视化展示，全面监督施工现场情况，及时进行远程指导管理。

　　针对沙漠地区特性★，在风积沙路基干压法过程中采用“聚丙烯编制布摊铺装置”及“聚丙烯编织布缝合机”减少摊铺人力投入并对聚丙烯编织布搭接位置进行缝合，减少搭接宽度★、节约材料及减少资源的浪费,降低了成本，提高了经济效益★。

　　新疆S21阿勒泰至乌鲁木齐公路黄花沟至乌鲁木齐段工程建设项目HW-4标段（以下简称★“新疆S21项目★”)★，位于新疆尔自治区阿勒泰地区福海县、乌鲁木齐市、昌吉市境内，为新建分离式双向四车道高速公路★，地处古尔班通古特沙漠腹地，沿线地质条件恶劣★，地貌为连续沙丘、起伏较大★，全线采用分离式路基断面★，走向处无主要城镇、无运输道路★、无主要河流，无输电线路通过，主要施工内容包括路基、路面★、桥梁、交安、防沙工程等。

　　工程初期★，新疆S21项目把绿色施工管理纳入施工组织设计中，以正向管理模式强化业务与部门横纵联系，重视前期策划★，编制专项绿色施工实施方案，涵盖四节一环保要求，制定“四节一环保”制度措施★，涉及项目部生活区、办公区、施工区三大区域节水、节材★、节能、节地和环境保护五大类若干小项★，逐级落实★，培训学习，从大局到细节进行精准把控★，确保绿色施工落实到位。

　　沙障采用南疆的水生芦苇按标准一米方格植入路基的填挖边坡，形成具有防沙固沙的半隐蔽式沙障，有效的保证风积沙路基的稳定性★，减少风吹沙对行车带来的影响。

　　现场采用一布一膜养生新材料，水带灌砂进行覆压★，在养生期间内严禁重型车辆通行，并检查布下的养护干湿状态，对缺水的段落★，立即进行边部补水保证养生的效果，解决了沙漠缺水问题，锁水效果较好。